Paris'teki Chatenay Şatosu'ndaki çalıştay öncesi düzenlenen basın toplantısında konuşan Renault çevre planlamasından sorumlu Başkan Yardımcısı Alice de Brauer, önceki yıllarda çevresel sorunlardan işletmeler anlamında fazla bahsedilmediğini söyledi.

Brauer, Renault olarak araç üretilirken harcanan sudan 10 milyon metre küp tasarruf ettiklerini, otomobillerin seslerini 74 desibelden, 71 desibele düşürdüklerini ve imalatta ilk ve tek geri dönüşümlü malzeme kullanan üretici olduklarını ifade ederek, ''Ekolojik bir acil durum var. Kitlesel sonuçlar elde edebilmemiz lazım. O yüzden müşterilerimizin temiz araçları kullanmaları gerekiyor. Bunlarda ekonomik olarak erişilebilir araçlar olmalı'' dedi.

Renault'un daima elektrikli araçlara inandığını vurgulayan Brauer, ''Geçmiş dönemlerde bu tür araçlara müşteri bulamadık. Akü teknolojileri pahalıydı. Ama şimdi teknoloji gelişti. Artık cep telefonu ve dizüstü bataryaları gibi uzun ömürlü aküler var'' şeklinde konuştu.

Uzun yıllar boyunca çevresel kaygıların tasarımlar sırasında sınırlayıcı etken olarak görüldüğünü belirten Brauer, ''Çevre konusunda sorumluluklarımız var ve bunun bizim için aslında iyi bir fırsat olduğunu gördük'' dedi.

Toplantının ardından yakıt tüketimininde yüzde 20'ye varan oranda azaltma sağladığı belirtilen ekonomik araç kullanma eğitimi veren simülatörün tanıtımı yapıldı.

-SCENİC ZEV H2-

Daha sonra atık olarak sadece su buharı çıkartan yakıt pili ile donatılmış elektrikli Scenic ZEV H2 prototipi modeli tanıtıldı. Renault yöneticisi Patrick Henri Girard tarafından tanıtımı yapılan prototip model saatte 160 kilometre hız yapabiliyor. Ses düzeyi en aza indirilen ve kabin hacmi standart Scenic ile aynı olan aracın, test sürüşleri de gerçekleştirildi. Ayrıca elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasıyla kullanılması planlanan hidrojen yükleme istasyonu da uygulamalı olarak tanıtıldı.

Zaman