Honda'nın yeni Accord modeli, bugün yayınlanan EuroNCAP Çarpışma Testi sonuçlarına göre yaya güvenliğinde sınıfının ilk 3 yıldızını almayı başardı. Ayrıca yeni Accord yetişkin güvenliğinde 5 yıldız, çocuk güvenliğinde 4 yıldız ve yaya güvenliğinde aldığı 3 yıldız ile genel güvenlikte en yüksek performansı elde etti.  
 
Honda Motor Avrupa Kıdemli Başkan Yardımcısı Ken Keir şunları söyledi: "EuroNCAP sonuçlarının yeni Accord'un sınıfında yetişkin, çocuk ve yaya güvenliğinin lideri olduğunu tescillemesi Honda için gurur verici. Bu sonuçlara Accord'un ileri teknoloji ürünü aktif güvenlik özellikleri de eklenecek olursa, müşterilerimiz, herkes için güvenlik hedefimiz bağlamında, en etkin güvenlik teknolojilerini tecrübe edebilme olanağına sahipler."

Ayrıca söz konusu yayında yer alan EuroNCAP'in ilk defa kapsamına aldığı ön koltuklar için Kırbaç etkisi derecelendirmesinde de, Accord 4 üzerinden 2.26 gibi yüksek bir derece elde etmiş bulunuyor.

Honda Accord'un Güvenlik Profili

Koruyucu bir zırh oluşturan pasif güvenlik özellikleri kapsamlı bir dinamik sistemle donatılarak daha da güçlü bir güvenlik elde ediliyor. VSA (Araç Denge Kontrol Sistemi) tüm model gamında standart olup, virajlarda, hızlanırken ve ani manevralarda yönüne göre sol veya sağ tekerleklere fren uygulayarak ve motor torkunu gereken seviyeye ayarlayarak sürücüye yardım sağlamak üzere tasarlandı.

Harekete Duyarlı EPS

Yeni Accord ayrıca, VSA ve elektrik destekli direksiyon sistemini (EPS) bünyesinde barındıran yenilikçi bir sistem sunuyor. Harekete Duyarlı EPS adlı bu sistem, kaygan yol koşullarında hem viraj alırken, hem de fren sırasında araçtaki dengesizliği saptayarak sürücüyü direksiyonunu doğru yöne çevirmesi için uyarmayı amaçlayan ilk direksiyon hareketini otomatik olarak başlatıyor.

Bu hareket açıkça fark edilmekte ancak direksiyon hakimiyeti her an için sürücünün elinde olmaktadır. Bu destekleyici direksiyon torku sürücüyü sezgilerine göre hareket etmeye sevk etmek için yeterli olup, sürücünün reaksiyonu da bu sayede kontrolü ele geçirmesine olanak verir biçimde aracın dengesinin yeniden sağlanması veya fren yapma mesafelerinin kısalması için yeterlidir.

Opsiyonel ADAS

2.2 i-DTEC ve 2.4 i-VTEC motor seçeneklerinin Executive modellerinde opsiyonel olarak bulunan Honda'nın İleri Sürüş Destek Sistemi (ADAS), çığır açıcı üç teknolojiyi bünyesine katarak, güvenlik konseptini yeni bir seviyeye taşıyor. Bu üçlünün birincisi, Şerit Koruma Destek Sistemi (LKAS) olup, bir kamera yardımıyla aracın ilerlediği şeritten sapmaları tespit ederek, gereken direksiyon torkunu temin eder ve bu sayede hem otoyolda sürüş yükünü hafifletir, hem de güvenliği arttırır.

Uyarlanabilir Hız Sabitleyici (ACC), öndeki araçla aradaki mesafeyi sabit tutmayı sağlayan millimetre-dalgalı bir radar kullanarak daha rahat ve daha az yorucu bir sürüş deneyimi sağlar: Çarpışma Hafifletici Fren Sistemi (CMBS) ise, Accord ile önündeki araç arasındaki seyir mesafesini ve bu mesafenin kapanma oranını kontrol altında tutarak, bir çarpışma olasılığı doğduğunda sürücüyü uyarır ve çarpışmanın kaçınılmaz olduğu koşullarda frenleme yaparak çarpma etkisinin hafiflemesine yardımcı olur.

Bu sistemler, her donanım seçeneğinde standart olan ön-gergili ve yük sınırlayıcılı ön koltuk emniyet kemerleri, çift kademeli ön hava yastıkları, yan hava yastıkları, tam boy perde hava yastıkları ve çocuk koltuğu kullanımı için ISOFIX bağlantılarını içine alan Accord'un pasif güvenlik özelliklerini tamamlayıcı görevler görürler. Bunların yanı sıra, arkadan bir çarpma sonucunda yolcunun öne doğru itildiğinde tetiklenen, esnemez bir plakanın koltuk başlığındaki bir bağlantıyı aktif hal getirdiği ve bu sayede de koltuk başlıklarının öne itilerek oturanların başlarına destek sağladığı aktif ön koltuk başlıkları da bulunur.

Gelişmiş Uyumluluk Mühendisliği (ACE) Gövde Yapısı

Diğer Honda modellerinde de adım adım kullanıma sokulan Gelişmiş Uyumluluk Mühendisliği (ACE) Gövde Yapısı, çok çeşitli gerçek çarpışma koşullarında yolcularının güvenliğinde gözle görülür bir artış sağlıyor.

Poligonal ön ana gövde, gücün birden çok sayıda ana yük taşıyıcıya - yolcu kompartımanından uzağa doğru - yaymak suretiyle kabin deformasyonunu önlemek üzere tasarlanmıştır. Bu özellikle farklı yükseklikte, ağırlıkta veya gövde yapısında araçlarla önden çarpışmalarda önem arz edecek bir özelliktir.

Üst seviyede bir yandan çarpma güvenliği sağlamak amacıyla, Honda mühendisleri, gövdenin yan kesitini arttırmış ve gereksiz ağırlık eklemelerinde bulunmaksızın kritik noktalarda istenilen sertlik ve gücü sağlayacak farklı materyal spesifikasyonlarını tercih etmişlerdir.

Yeni Accord aynı zamanda, Honda'nın son dönem modellerinden aşina olduğumuz, aralarında çarpışma sırasında ayrılmaları için tasarlanmış ön cam sileceği mafsalları, enerji emici ön çamurluk destekleri ve kaporta altındaki engelsiz bir alan boyunca yer alan kaporta mafsallarının yer aldığı çok sayıda yaya koruyucu dizayn özelliklerini de bünyesinde barındırmaktadır. 

Zaman